ANKER Soundcore Liberty 2 Pro

初めてのBluetooth®イヤフォン

auの2年契約更新ギフトが3,000ポイント貯まっていて、有効期限が3月中だったので、何かに交換しなければ、とギフト交換サイトにアクセス。

既に貯まっていたポイントを1,200ポイント追加すればブルートゥースの完全ワイヤレスイヤホン(ST-XX)が手に入ることがわかって、それに決めようかと思っていたが、どうもデザインが今ひとつ。
長く愛用できるかと考えると、おそらく割と短い期間で飽きてしまいそうな予感がしたので、他にないかと手持ちポイント合わせた上限から探してみた。

以前買ったモバイルバッテリーのメーカーANKERからそこそこ良さそうな製品がリリースされていた。（Soundcore Liberty 2 Pro）

ただ、ヨドバシやe☆イヤホンで無料で配布されている「PREMIUM HEADPHONE GUIDE」には何故かANKER製品は一つも取り上げられていなかった。（この冊子が販促品だと考えれば記事がなくてもおかしくない）
純粋なオーディオメーカーではないので、最初はパスしていたが(そう考えると、最近雨後の筍のように出てきた中華メーカーなんて、それこそどこの馬の骨かわからんけど)、モバイルバッテリーでの信頼性と、元Googleエンジニアたちの作った会社ということもあり、Soundcoreについて調べてみた。
2018年に立ち上げた まだ新しいブランドということだった。

5ヶ月ほど前に手に入れたATH-IM02のバランスド･アーマチュアの解像度の高さと高域の伸びが気に入っていたのに加え、BA型の弱点であった低域をダイナミック型との同軸音響構造で補っているという点にも興味を惹かれた。

発売されてまだ2ヶ月半ほどの製品で、Amazonとかでは売り切れになったり、中古なのに定価よりも高く出品されている物があったりしたけど、手持ち5,000ポイント足して合計8,000ポイントで入手。申し込んでから5日で届いた。

パッケージも立派で付属品も充実していた。
ただ、詳しい日本語での説明書がなかったので、これはANKERのWEBサイトを参照した。

音質に関してはiPhoneのAACにも対応しているためか、気にしていた遅延もほとんどなく、ワイヤレスとは信じられないくらいのいい音。
ホワイトノイズ的なノイズもまったくなく、6～7ｍ離れても全く途切れることもなく 満足。

イヤーチップが7サイズ、イヤーウィングも3サイズ入っていた。
最初のセットはイヤーチップMとイヤーウィングMの組み合わせだったが、どうも耳から落ちてしまそうな不安があったので M+とSの組み合わせにしたり、LとMの組み合わせにしてみたりと色々試してみた。

ようやく装着セットが決まったので、本製品の売りの一つでもある「HearID機能 (特定の周波数帯域における音の聞き取りやすさを測定し、自分だけのHearing Profileを自動で作成)」を試してみた。

年齢とともに衰えていた高域可聴範囲 (13kHz以上がしんどいのは自覚していた。しかも9kHz辺りの耳鳴りが常時あるし) を補正してくれるのかと期待して何度かパーソナル設定のためのテストを繰り返した。
（以前から、他のイヤフォンを周波数測定アプリATG Liteで測定しても 低域は25Hzから聞こえていて、中音域の4.8kHz～6.5kHz辺りがかなり感度高く、すぐに落ちて再度10kHz辺りに感度が再び上がる傾向になっているようだった。）
結果は完璧とは言えないまでも、更に高域のクリアさと、低域のこもりが改善された感じ。（'70年代のライブ盤のようなソースではドンシャリが強くなりすぎてしまう場合もあるけど、普通のスタジオ録音盤であればほぼ良好な結果）

最後に、手持ちの "Symbio Eartips" に変えてみたら(耳への装着はひと手間かかるけど)、ATH-IM02のときと同様、ベースラインやバスドラムがよりタイトな感じに。
遮音性も高くなった分、スタジオやホールの空気感まで伝わってくる感じ。

これが有線ではなく無線(Bluetooth®)だというから驚き。
ATH-IM02の時にリケーブルを標準的な無酸素銅にするか単結晶銅にするかで悩んでいたけど、ブルートゥースでこれだけの信号伝送できるなんてどうなってるんや?! と驚き。
デジタルとアナログの違いかもしれないし、こちらの耳がその差を聴き分けられないほど劣化してしまったのかもしれないけど。

何れにせよ、このハイブリッドのイヤホンでHearID機能使って聴いた音は、20代の頃にレコードで聞いていたあのサウンド。
「CDになって音が丸くなった」と思っていたのは、自分の耳がある特定周波数で感度が落ちていたせいかもしれない。

そういう意味では、正常な健康な耳を持った若者よりも、聴力の衰えてきた初老にこそこの「HearID機能」は効果ありそうだ。（実際に左右で若干の感度差があったし）

一度クロスバイクに乗りながら装着してみたが、路面からの振動が体を伝わってイヤーチップに響くせいか、低い周波数がゴツゴツと結構耳障りだった。
この分だとランニングにも適さないと思われる（やってないけど）
遮音性も高すぎるゆえ、周りの空気読めないので、公道上での使用は危険を伴いそう。
やはり室内でじっくり聴くのに適したモデルだと思う。


＜追記＞
付属の充電ケースはSymbio EartipsのLサイズ付けた状態でも収納に問題なし。
Soundcore Liberty 2 ProのBluetooth規格は　Ver.5.0だが、iPhoneSEのVer.4.2、iPhone6, iPod nanoのVer.4.0、SONY WALKMAN NW-S765のVer.2.1にも問題なく接続。

それと、Soundcoreアプリで設定したイコライザ設定(HearID機能含む)は、Soundcore Liberty 2 Pro自体に転送されて制御されるようで、SoundcoreアプリがインストールできないiPod nanoやWALKMANでもそのサウンドを反映できるのが、いわゆる純粋オーディオメーカーではなく、デジタルデヴァイス側からのアプローチによる発想のような気がする。（素晴らしい！）
音量調整はアプリ設定でイヤホン側から行えるように変更できるが、ボタンの1秒長押しで1ステップずつしかUP/DOWNできないのは少し残念。

#Anker　#Soundcore

iPhoneバッテリー 1％

2年半ほど使っているiPhoneSEのバッテリーが、1週間ほど前から急激に残量表示が減り、「1％表示」が長く続く状態になってしまった。

バッテリーの状態も「サービス」表れないし、 最大容量は「90％」と表示されるし、なんでだろうと思ってネット検索してみたら「iOS13.3でバッテリー残量が1%になり電源が切れる問題が報告」というのがヒットした。http://bit.ly/3bpLATJ

 対処方法を参考に再起動したり、設定を変更してみたが一向に改善されず。
しかもこの1％のまま数時間動いているのだ。（YouTube動画再生も4時間位できた）

バッテリー容量の激減ではなく、バッテリー表示がおかしいと思い、リセットを試みた。
http://bit.ly/2SaXBoy
2日ほどかけて、バッテリー完全に放電して3時間待って満充電。そしてまた電源が落ちるまで完全に使い切って3時間待ち後の満充電を行った。

その甲斐あって、バッテリー表示はほぼ正常に戻ったようだ。

ただ、この半年以上「最大容量90％」だったのが「86％」表示になってしまったのは仕方ないのかも。

小型で扱いやすいし、現役引退後は「iPod touch」代わりに使うことを想定して買ったSEなので、今度バッテリートラブル起きたらAppleストアでバッテリー交換してもらおうと思っている。

"Amazing Grace" (performed by unknown)

素晴らしい演奏だが、Duane Allmanではないと思う。
Johnny Bellarというギタリストの名も挙がっているが、確証がない。
SoundHoundで検索してもわからないし・・・
ご存知の方いらっしゃいますか？

AMAZING GRACE IN CHEROKEE - NATIVE AMERICAN

GIANT GRAVIER 2019 S(465mm) Teal Green

 ＜2019年12月15日＞
以前から経年劣化で予兆はあったものの、それなりに動いていたMTB(BRIDGESTONE Mt.KAYAK)。
15日の朝に突然リアハブのラチェットが壊れたようで空回りするようになってしまった。
10年ほど前にも同じ症状が出て、スポークも組み替えて修理した覚えがある。
結構大事で費用もそこそこ(1万円前後)かかることもあり、他のパーツの劣化も考えるとそろそろ寿命かと、買い替えを決意。

 ＜2019年12月18日＞
本日夕刻、最寄りのあさひへ行って、しばらく実車を見た後、店員さんに相談。現在のリジットフレームに幅広セミスリックタイヤの組み合わせに近いものを、と希望を述べたら、やはりGIANTのGRAVIERが最有力候補になった。

ESCAPE R3はタイヤが30C(2019年モデルは28C)なので、やっぱり細すぎた。
BianchiのC-Sportは35Cだったが、それでもやっぱり頼りなげ。
GIOS MISTRALは店頭在庫なく取り寄せとのこと。
で、GRAVIERの2019年モデル465mm(160～175cm対応)と2020年モデル500mm(170～185cm対応)を店内試乗させてもらった。どちらも微妙で 少し小さいと少し大きいといった感じ。(172cmなので）
500mmにしよう！と決心して希望の色(2019カッパーオレンジ or 2020オレンジ)を調べてもらったところ、2019年モデルはメーカー在庫払底しており、2020年モデルは納期来年3月ということらしい。試乗したブラックでさえ取り寄せは年内ギリギリらしい。
急ぎなら店頭在庫の2020年500mmブラックか2019年465mmティールグリーンしかなさそう。
悩むな～。

2020年モデル出た後なので少し安くなっていた

16日の撮影でまた左膝結構酷く痛めたため連日の整骨院通いなので、すぐにバリバリ乗れる状態ではないけど。

 ＜2019年12月19日＞

昨夜一晩、ネットで色々調べた結果「クロスバイクのサイズ選びでどちらか迷ったら小さい方を選択」という複数の情報を得たので、465mmサイズのTeal Greenにすることに決めた。(2019年モデル)
午前中に昨日のあさひに行って、再度跨がせてもらって決定した。スタンドと前後フェンダー、フレンチ→ウッズ変換アダプターを追加。3年間盗難保険にも入っておいた。
良い買い物ができたと思う。

前後フェンダーとスタンドはオプション

 

＜2019年12月23日＞

 夕刻、あさひに約23年乗ったマウンテンバイクを処分しに押して行った。(走行不能状態なので)

阪神大震災の後で、まだCAPELLA WAGONに乗っていた時期なので 1996年か1997年頃、自宅横の自転車屋さんで買った。
ブレーキ、シフトレバー、リアスプロケット、タイヤ交換3〜4回した。

最初のうちは乗ることも少なかったが、ここ6年ほどは乗る機会が増えていた。

5年ほど前、車との接触避ける為に歩道に戻った時に後輪を歩道の段差に引っ掛けてぶっ飛び転倒し、ちょっと怪我したけど、それ以外大きな事故もなく守ってくれた。

最後壊れて自力走行不能になるまでよく頑張ってくれました。
ありがとう。お疲れ様でした。

  ＜2019年12月26日＞
GIANT GRAVIERSEAT TUBE SIZE 500mmでもいけるところを取り回しが機敏なように小さめの465mmにしたのだが、前のMt.KAYAKに比べ、ライディングポジションがちょっと詰まった感じなので、買った店に行ってステムポジションを約2cm下げてもらい、シートポジションを後方に1cm下げてもらった。
更に上限近くの80psiまで入れられて硬めだったタイヤ空気圧を60psiまで下げてもらった。
これでかなり快適になった。

バルブ変換アダプターを使っても英式空気入れでは空気圧管理できないので、空気入れを買った。

Appleのステッカー貼った

 ＜2019年12月28日＞

夜、出先からのクロスバイクでの帰り道、左の脇道から40代前半くらいの女性の自転車が左右確認もせず僕の目の前を横切った。とっさにブレーキングで衝突を避けたが、停止した直後に ちょっと遅れて並走していた20歳前くらいの男女の子供らしき二人のうち、女の子の自転車に後輪を真横からぶつけられた。
文句を言っても仕方ないし、うちの息子達もかつて同じようなことで他人さんに迷惑かけていたかもしれないと思い、何も言わずにその場から離れた。
でも小心者なので、しばらく走ってから自転車止めて後輪チェック。幸い外観上の傷はないようだった。スタンドも曲がっていなかったし、スポークの曲がりもなかった(見えないところで折れているかもしれないけど）
この程度で済んだのは、「今朝見た虹のご利益」だと思っている。
（翌朝、再チェックしたら スタンド取り付け金具の当たる辺り2ヶ所の塗装に少し傷があったので、やはりスタンドに当てられたようだ）

 ＜2019年12月30日＞
新しく買ったポンプで空気圧調整しようとして、リアホイール回したら、ある場所で引っかかって後輪の回転が止まってしまう。よくよく見るとわずかにリムに振れがあるようで、通常よりもやや狭めかと思われるブレーキシューのクリアランスのせいもあり、わずかに擦れてしまうようだった。ブレーキシューの調整は前のカンチブレーキの時に何回も自分でやったのでできなくもないが、ホイールのブレ取りはツールは持っているものの、難しそうなのでショップでやってもらうことにした。
年末の最終日で忙しそうだったので、症状だけ伝え、年明けに持っていくことにした。

  ＜2020年1月6日＞
午前中、左膝の治療で整骨院に行く前にあさひに整備出してきた。
1時間後、治療が終わって取りに行った。
見事にリアホイールのブレもなくなってブレーキクリアランスもバッチリ。
この点検整備サービスが無料で3年間受けられるらしい。（サイクルメイト加入特典）